中国国际航空股份有限公司(以下简称“国航”)和德国汉莎航空公司(以下简称“汉莎”)通过对北京飞机维修工程有限公司(简称“Ameco”)股权的二次重组，建立新的北京飞机维修工程有限公司，Ameco由国航和汉莎合资经营，其中国航持股75%，汉莎持股25%。

  Ameco公司总部设在北京，下辖华北航线中心、成都分公司、西南航线中心、飞机大修产品事业部、附件/起落架大修产品事业部、发动机/APU大修产品事业部、飞机客舱产品事业部七个事业部，十六个运行和管理支持部门，以及天津、呼和浩特、广州、大连、乌鲁木齐、重庆、贵阳、杭州、上海、武汉、温州等分支机构。

  Ameco可为航空企业来提供机队包修服务，以及航线维护、飞机大修、发动机大修、APU大修、附件大修、起落架大修、公务机改装和维修、工程和资产技术服务、教育和培训、计量检测等方面的服务，是中国民用航空局授权的民用航空器改装设计委任单位代表(DMDOR)。目前，Ameco持有中国民用航空局(CAAC)、美国联邦航空局(FAA)、欧洲航空(EASA)等在内的近30个国家或地区颁发的维修执照。拥有200多个国内维修站点和国际维修站点，形成了辐射国内外的维修服务网络。

  Ameco有11000余名员工，拥有一支作风严谨、技术过硬、士气高昂、有力的工程技术人员队伍。在确保股东国航全部机队的正常运营外，还为百余家国内外用户更好的提供维修服务。公司注重科学技术创新工作，上百项科学技术研发项目先后获得国家或中国民航局的科技奖，填补了中国民航维修业诸多的技术空白。

  Ameco格外的重视人才的引进和培养，核心价值观以“诚信严谨、进取创新、效率共赢”为引领，激励员工主动承担更多的责任，注重员工之间的协作和各层面的良好沟通，致力于提供公平合理的员工待遇、发挥员工才智的机会与空间、安全健康的工作环境。

  面向未来，Ameco启动长期战略发展规划，有效整合机务维修资源、推动机务板块的结构性优化，实现专业化、产业化发展，以更高品质的维修产品向国内外用户更好的提供优质服务，赢得客户的满意和信赖。

  1.岗位职责：通过完成工程评估、工程文件的编制、工程服务以及发动机风险分析和防空停工程管理，确保机队运行的适航性、安全性、可靠性;通过制定和优化发动机维修计划，维修预算的制定和控制、发动机成本分析和控制，确保机队运行与发动机维修的经济性。

  (5)熟练掌握适航法规、系统工程相关领域手册、程序、行业标准和人为因素;

  (6)精通系统工程领域基础理论知识，熟练运用相关知识进行工程评估、可靠性分析、失效安全分析、风险分析、风险控制、成本分析和成本控制;

  (4)精通当前主流的编程语言和开发框架，如Java、Python、微服务架构等;具备复杂系统的架构设计能力，能够将前沿技术融入现有架构中，并进行系统性优化和容灾设计;

  (5)熟练掌握云计算、大数据处理等有关技术，能够评估并选择正真适合的技术解决方案;研究行业技术标准，如ISO/IEC标准、ITIL等，建立公司TMO技术体系及技术规章、标准和工具;

  1.岗位职责：开展系统、结构、客舱方面的工程设计、进行强度应力计算，并完成技术支援、适航取证、试验工作、持续适航、新研发技术等工作。

  (1)本科及以上学历，英语听说读写熟练，并满足其中一项要求(通过CET4、雅思5分及以上、托福60分及以上);

  (3)熟悉系统工程、电子与通信工程、电气工程、飞行器设计、机械设计、适航技术、结构力学、飞行力学、航空工程等相关知识。

  Ameco提供具有市场竞争力的薪酬福利水平，具体将结合应聘者面试表现谈薪谈酬后予以确定。

  本次招聘只接受网络报名。应聘者登陆国航官方招聘网站(并按要求做注册、报名。

  考试采用笔面试相结合的方式开展。笔试将对应聘者的英语基础进行考察。面试环节将结合应聘者的知识技能、工作经历、应对能力等素质对其做综合评价。

  简历初筛通过人员将参加本单位组织的统一考试，具体时间以邮件、短信或电话通知为准。

  在笔试、面试环节结束后，Ameco会及时通过邮件或电话通知进入下一环节的应聘者。对未能进入下一环节的应聘者，Ameco不再发布通知。

  (二)应聘者需对其提供的应聘资料真实性负责。如与事实不符，Ameco有权取消其考试和录用资格，由此导致的后果由应聘者自行负责。

  (三)笔试、面试、体检、录用等招聘环节的通知和相关信息将通过邮件或电话形式发布，请应聘者及时关注并保持通信畅通。